Топки

Топки ТШПм предназначены для сжигания сортированных и рядовых каменных и бурых углей. Устанавливаются в котельных, оснащенных системами подачи топлива и золоудаления.

Топки ТШПм поставляются для паровых котлов производительностью до 3 тонн пара в час, водогрейных котлов производительностью до 2,5 МВт, промышленных печей.

Топки механические ТЛЗМ предназначены для сжигания твердого топлива в паровых котлах паропроизводительностью до 10 т/ч, водогрейных котлах теплопроизводительностью до 6 МВт.

Особенностью топок является совмещение механического, как основного, и пневматического заброса топлива, позволяющего оптимизировать горение пылевых фракций в топочном объеме. Конструкция топки позволяет автоматизировать процесс горения.

Топки механические ТЧЗМ предназначены для сжигания твердого топлива в паровых котлах паропроизводительностью до 25 т/ч, водогрейных котлах теплопроизводительностью до 35 МВт, могут применяться в промышленных печах.

Особенностью топок является совмещение механического, как основного, и пневматического заброса топлива, позволяющего оптимизировать горение пылевых фракций в топочном объеме. Конструкция топки позволяет автоматизировать процесс горения.

Топки ПТЛ-РПК с ленточными питателями топлива и неподвижной решеткой с поворотными колосниками предназначены для сжигания каменных, бурых углей, антрацитов под паровыми котлами и в промышленных печах.

Отличительной особенностью этих топок является комбинированный процесс горения в слое и во взвешенном состоянии. Благодаря интенсивному нижнему зажиганию свежего топлива по всей площади решетки топка может работать на трудновоспламеняющихся топливах, а также на бурых углях с большой влажностью.

Топки механические с ленточной цепной решеткой прямого хода
ТЛПх предназначены для сжигания каменных и бурых углей в паровых и водогрейных
котлах. 

В топках за счет движения колосникового полотна происходит
непрерывная подача топлива из угольного ящика в топочную камеру и удаление
шлака. Топка отличается верхним зажиганием, горение происходит в толстом слое
топлива.